2MR1Phiên bản ban đầu, mang ký hiệu Hải quân Kiểu 10-1. Trang bị bộ tản nhiệt kiểu xe hơi hình tổ ong phía trước động cơ.2MR2Phiên bản cải tiến, bộ tản nhiệt kiểu xe hơi ban đầu được thay thế bằng loại Lamblin đặt trong thân, bố trí lại chỗ ngồi cho phi công. Mang ký hiệu Hải quân Kiểu 10-2.2MR3Tăng diện tích cánh đuôi, bộ tản nhiệt được dịch chuyển ra phía trước.2MR4Phiên bản trinh sát trên tàu sân bay chính thức. Đầu chót cánh hình tròn và bố trí lại chỗ ngồi cho phi công.KariganeCải biến chiếc nguyên mẫu 1928 thành máy bay trinh sát cho cả Hải quân và Lục quân. Chỉ có một chiếc được chế tạo.2MRT1Phiên bản huấn luyện trung cấp của Kiểu 2MR1.2MRT1APhiên bản huấn luyện trung cấp, cải tiến bề mặt cánh đuôi.2MRT2Phiên bản huấn luyện trung cấp của Kiểu 2MR2.2MRT2APhiên bản huấn luyện của Kiểu 2MR3.2MRT3Phiên bản huấn luyện trung cấp được tiếp tục cải tiến. Các bộ tản nhiệt được bố trí lại dưới cánh.2MRT3APhiên bản huấn luyện sau cùng. Trang bị các thiết bị bay đêm và hạ cánh nổi.R-1.2 TrainerPhiên bản huấn luyện dân sự cải biến từ Kiểu 10-1.R-2.2 TrainerPhiên bản huấn luyện dân sự cải biến từ Kiểu 10-2.Mitsubishi R-4Phiên bản cải biến 2MR4 dành cho hoạt động thám sát dân sự với buồng lái kín. Hai chiếc được cải biến.2MR7Máy bay trinh sát cánh kép tầm ngắn dành cho Lục quân Nhật Bản – dựa trên các kiểu 2MR và B2M2MR8Máy bay trinh sát cánh đơn hạng nhẹ dành cho Lục quân – không liên quan đến kiểu 2MR cánh kép.